Ледовый картинг в Уфе

Знаете ли вы, что такое картинг? Смешные маленькие машинки, без явно заметной коробки передач, с двумя педалями, возят радующийся народ в парках развлечений. Прокатные картодромы расцвечены яркими картинками, обязательны клетчатые флаги, надписи “Формула” с количеством ошибок обратно пропорциональным цене билета. Но это лишь коммерческая окраина, довольно убогая и скучная, особенно если вы тяжелый толстый дяденька и прокатный задохлик вас уже “не везет”.

Тогда вы наверное плюнете и найдете свой интерес в телевизоре. Или дайвинге. Или рыбалке. Или трофи-рейдах. Да хоть в гей-парадах.
Но единицы скапливают невеликую сумму и приходят в чарующих мир маленьких колес и идеального пилотажа. Кроме взрослых немного драйва перепадает и детям, для которых это возможный прыжок в мир настоящего автоспорта.

Под катом ~40 фото ледового картинга. Лёд, брызги, борьба борт о борт, шикарный спортэкип.

Вот команда “в поле” делает ТО, гонщик отдыхает между заездами, а на заднем плане пилотесса “кадетского” возраста явно получает психологическую накачку.

На старте “мужики”, открытый класс “Национальный”.

Это не спидвей, народа много, а траектории узкие.

А в вираже карт задирает разгруженное колесо. Иногда еще на кочках отрывает передок, и доли секунды тележка несется на одном заднем колесе.

Вылет с идеальной траектории приводит к успешному пропахиванию шуги. Резина на картах шипованная, но это не тот шип и не те мощности, чтобы газануть и сожрать лёд.

После накопления небольшого отрыва картингисты начинают ехать в скольжениях. Техника у всех своя, например 77-й едет наружу обеими осями, а 30-й уже проводит контрзаносную операцию.

*****

Равные возможности техники приводят к частым дуэлям бок о бок.

77-й номер нарастил комфортный отрыв и едет по-пижонски, в глубоких скольжениях.

?0-й номер обгоняет 8-го и сейчас уткнется специальным буфером-шиной в карт №20. Обгон и спортивная наглость – вещи взаимосвязанные)

Вся эта борьба глубоко за спиной №77, поднимающего тучу брызг из водо-ледяной трассы.

*****

Контактная борьба в картинге это норма.

Обгон, перекрытие удачной траектории. 96-му остается только ехать в мокрую и медленную обочину

И махать оттуда руками. Мужики не на шутку потолкались.

А вот самый интересный класс – Юниоры. Техника вождения не устоялась,

Вес пилотов меньше раза в два, карты такие же быстрые, свободные мозги, нет ипотеки и радикулита.

Контактно побороться – да!

Да! Даже “медленные” пары могут побороться

Кажется, 77-е номера выдают главным пижонам. За парнем-лидером академично утюжит лёд №60. Отличные результаты в каждом заезде, аккуратный стиль прохождения, оказалось – девочка!

“Кадеты”. Непонятный класс. Здесь и быстрые карты с быстрыми пилотами и медленные еле пыхтящие машинки с явно новичками за рулем.

Вот например мой любимый пилот в этом классе.

Ехал он не очень эффективно, ни одного заезда не выиграл

Лидер опять 77-й, заговор!

Но 55-й привлекает стилем.

Заправляет карт в поворот силовым рулением, выставляет машину в контрзанос и весь вираж идет в избыточной поворачиваемости.

*****

Больше снега!

Ошибка – вылет на широкую, заснеженную траекторию

И №3 стал сразу ближе

*****

77-й упал в занос дальше желаемого… Копает теперь. Время от времени карты утыкались в сугробы или разворачивались прямо на треке, но гонку не останавливали, гонщики сами выталкивали машины, иногда даже заводили моторы и продолжали гонку.